Comentários para blog

Comentário em Pelo fim do Cicloativismo por João Lacerda

Fri, 12 Mar 2010 20:37:46 +0000

Rodrigo,

A idéia é sim levantar polêmica. Mas acima de tudo, é importante deixar claro que não basta ser “contra tudo isso que está aí”, mas valorizar o que há de positivo no uso da bicicleta.

É muito mais fácil convencer alguém a mudar seu comportamento pelo prazer do que pela culpa.

abs

Comentário em Pelo fim do Cicloativismo por Rodrigo Nery

Fri, 12 Mar 2010 19:26:46 +0000

Texto muito legal e bonitinho mas infelizmente serve só pra causar polêmica. Gostei mais do vídeo que sim trata a bike como deveria ser vista. Mas voltando ao assunto, acho pertinente questionar o ciclo-ativismo na Dinamarca mas aqui no Brasil??? Infelizmente precisamos ainda sim dos ativistas, sejam eles pró bikes, escova de dentes, anti-fumo, contra drogas, a favor da saúde pública, contra a corrupção, etc… Na verdade o que não falta no Brasil é coisa pra ser “ativada” é ou não é? Sei que não se trata de um ataque ao ciclo-ativismo mas é preciso que as pessoas entendam que sem esses corajosos ciclistas nunca teríamos o que a cidade de São Paulo está conquistando ultimamente. Concordo com o Pasqualini que a maioria dos argumentos aqui são de pessoas que não querem largar seu carro em casa e estão loucas pra arrumar um argumento contra os ciclistas. Afinal eles vivem atrapalhando a bendita fluidez dos automóveis. Talvez fosse melhor deixarmos que as 40mil mortes no trânsito por ano continuem acontecendo. O dia que um motorista bêbado te atropelar num parque não vale reclamar tá. PS: Pô David, se você não quer (quenta) subir pela Rebouças, vai pela Vila Madalena ou pelo Jardins, é bem mais agradável.

Comentário em Alta potência sonora por Lucas Jerzy Portela

Thu, 11 Mar 2010 11:07:29 +0000

eu já pensava nisso pro carnaval de Salvador - desde que existe o MicroTrio, experiencia do jazz-man Ivan Uol de usar uma topic pra desfilar entre os enormes caminhõe sonoros na Barra e na Ondina.

sem corda e sem abadá, claro. De graça.

Comentário em Onde se fabricam ciclistas por Eduardo Merheje Jr

Wed, 10 Mar 2010 02:16:14 +0000

Excelentes iniciativas que governos passados falavam e não praticavam o Interparques e Parques Lineares, e os Caminhos Verdes do Plano Diretor de 2002/3 não passaram de algumas plantinhas nos canteiros… Desculpem o senso crítico…

Fabricar ciclistas é permitir o bom humor ocupando o espaço público da Cidade de São Paulo… É produzir novos humanos.

Não importa a falta de saneamento!… Nossa força ajudará conquistar… No Litoral da Praia Grande foi assim tambem, primeiro a Ciclovia e agora o saneamento,

Saudações Ciclistas,
eduardomerge

Comentário em Com bicicletas em ônibus por Cristiano

Sat, 06 Mar 2010 21:36:04 +0000

O fato é que uma coisa não exclui a importância da outra.
Gostaria de saber como posso descobrir a política que cada empresa empresa em relação a bicicleta? Será que pela internet achamos alguma informação ou devemos procurar contatos mais tradicionais?

Comentário em Com bicicletas em ônibus por Marcos Vinicius Pereira

Fri, 05 Mar 2010 17:25:16 +0000

A idéia é ótima, mas antes do cicloturismo, acho que seria mais importante e mais impactante fazer com que os ônibus municipais e transporte metro/ferroviário permitissem o transporte de bicicletas, ainda que fosse em suportes externos ao veículo. Isso sim seria o maior passo!

Comentário em Nasce um Novo Ciclista por Clement

Fri, 05 Mar 2010 04:37:42 +0000

“O ciclista não pode andar pela calçada. Tem que andar apenas pela rua…”
Esta regra é válida mesmo?
Pois, já via a citação que “andando devagar, sem ameaçar pedestres, não constitui infração andar de bicicleta na calçada”…
Quem está certo?

Comentário em Nichos e Marketing de Massa por O início « De primeira viagem

Thu, 04 Mar 2010 01:50:21 +0000

[…] 04/03/2010 por Jskmartineli Confesso que aprendi a andar de bicicleta um pouco tarde. Apesar de ter vivido até os 6 anos em uma rua sem saída em Salvador/Ba, naquela época – lá no início dos anos 80 – criança pequena andava de velotrol. Depois, indo morar em Belém/Pa, o apto não comportava uma bicicleta, que dirá 3 (o numero de filhos – se um tem, todos tem). Somente aos 11 anos, com a possibilidade próxima de ir morar em uma fazenda, ganhei minha primeira bicicleta, uma monark brisa, rosa, com cestinha, linda de morrer. As primeiras pedaladas, em sítios de amigos, foram difíceis… sempre fui uma ‘criança grande’ e pouca gente tinha disposição pra me guiar. Quedas e um encontro com um cajueiro foram necessários até que eu ganhasse segurança pra pedalar sozinha. Logo fiquei boa de pedal… andar longe do trânsito, em caminhos de sítios e fazendas, desviando apenas de buracos, me transformaram numa ciclista limitada a passeios solos… mas uma boa ciclista… pedalar sem as mãos, pedalar de pé… Mas a jovem ciclista cresceu. Voltei à cidade (quase) grande, virei jornalista-boêmia, e pedalar no trânsito nunca foi um atrativo. E de qualquer forma, também nunca quis aprender a dirigir – confesso não ser muito fã de automóveis. Bicicleta na minha vida, só anos mais tarde, em um casamento onde o marido pedalava. Na garupa, rodei por Belém. Vivenciei uma cidade onde a bicicleta é maioria, mas ainda coisa de quem não tem dinheiro pra ter carro, de pobre mesmo, não uma opção de vida – o conceito ‘bike hype‘ está longe de existir por lá. Vi o quanto as pessoas não respeitam os outros, nem os de carro, os ciclistas, muito menos os pedestres. Fechava o olho quando podia, pra não perceber os automóveis passando tão perto e pedia que nada de mal acontecesse com quem estivesse sobre duas rodas não motorizadas. O posto de ‘garupa-esposa’ durou quase 3 anos e acabou com o fim do casamento. Uma nova mudança me trouxe para uma cidade bem maior, grande de verdade. Cidade onde jamais arriscaria me tornar motorista e onde a vida de pedestre é um pouco mais confortável, graças ao transporte público um pouco mais dígno e ao metrô, claro. Quis o destino, nessa grande cidade, que eu, a baiana-defamíliapaulista-quaseparaense, conhecesse uma sergipana, retirante jornalista (assim como eu), virada e cheia de disposição sobre duas rodas de bike. Os sonhos profissionais, os desejos utópicos, o senso crítico e a vontade de fazer diferente transformaram essa amizade em algo vital. Mas uma coisa impedia que esse elo se fechasse por completo. Duas rodas versus dois pés. Como fazer? Uma tolerava a diferença da outra, mas em algum momento era preciso se separar. A paixão da ciclista pelos pedais, quase que insuportável para quem não entende a ‘causa’, passou a influenciar a amiga pedestre. Mas eu, a caminhante, sempre tive medo. Medo da ignorância e da estupidez de um trânsito que mata cerca de 40 mil pessoas por ano, segundo o Ministério da Saúde. A amizade, que só foi aumentando, alcançou novos vínculos e a extensão das ‘raias’ da pista, conquistando outros e outras ciclistas, criando um novo mundo todo especial, de assuntos novos, dificuldades e realidades. A minha identificação, claro, foi imediata e não-pedalar passou a ser um problema existencial, pois via tudo aquilo como uma forma de se libertar de um de meus tantos medos. Chegou então o Carnaval, tempo de libertação, onde as pessoas se arriscam, se ‘jogam’ e aproveitam a cidade tranquila, vazia, para se soltar e comemorar. Comemoração também da chegada do ‘Benedito‘ – a nova bicicleta da amiga ciclista, a primeira bicicleta ‘macho’ que se tem notícia - que deixou a doce e alegórica ‘Amélie’ disponível para me ensinar a ocupar meu lugar na rua. 3 dias. 3 dias de ‘rolês’ carnavalescos foram suficientes para incluir mais uma ciclista nas ruas de SP. Carnaval na Ciclofaixa […]

Comentário em Aniversário do Rio de Janeiro por michelly

Wed, 03 Mar 2010 15:47:28 +0000

eu achei legal

Comentário em 445 anos de belezas naturais por Claudinei

Wed, 03 Mar 2010 00:08:52 +0000

Olá,excelente o blog,gostei muito,tomei a liberdade de criar um link no meu blog para esse blog,estarei acompamhando sempre as atualizações.