Para Ganhar as Ruas
São Paulo tem nas garagens uma frota de milhões de bicicletas cobertas de poeira e que anseiam por ganhar as ruas. Os motivos para o abandono de bicicletas perfeitas para a circulação são inúmeros e as maneiras de traze-las de volta a vida também.
A melhor forma de levar mais paulistanos em suas bicicletas para as ruas é tornar as pedaladas momentos agradáveis, algo que pode parecer simples para quem já se acostumou a pedalar na capital dos engarrafamentos motorizados no Brasil.
Os milhares de ciclistas apocalípticos paulistanos já fazem dos 17 mil quilômetros de ruas e avenidas de São Paulo suas “ciclofaixas”. Mas os deslocamentos em bicicleta na cidade precisam aumentar e o primeiro passo é aumentar o desejo pelas pedaladas. Aumentar o prazer quase indescritível de percorrer distâncias como se estivesse voando, ter o poder de ir e vir em silêncio e movido pelas próprias forças.
Um projeto piloto capitaneado pela Secretaria Municipal de Esportes de São Paulo irá a partir do próximo domingo 30 de agosto aumentar imensamente o poder de atração de algumas grandes avenidas paulistanas. Um circuito de 10 km de pistas segregadas para a circulação exclusiva de transportes ativos.
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Mais detalhes no blog “Vá de Bike” e no blog do secretário Walter Feldman.
25 de Agosto de 2009 @ 23:27
Vai ser muito legal informar os novos ciclistas dessa cidade sobre como se deve trafegar nas ruas - coisas como: andar na mesma mão que os veículos, por exemplo. outro dia, quase sefri um acidente por conta de ciclistas desavisados na contra-mão…
30 de Agosto de 2009 @ 17:48
[…] A cidade de São Paulo está de parabéns por esta iniciativa. Cabe a nós, cidadãos, o incentivo contínuo do uso das bikes como transporte ou lazer, o que mais agradar ao condutor. E cabe a nós propagar a idéia de que as vias devem ser compartilhadas e que TODOS têm o direito à elas, sempre respeitando quem quer que esteja do lado de fora da janela do carro, do ônibus ou do caminhão, do lado de fora do capacete do motociclista, aos lados dos ciclistas e dos pedestres. […]