Cicloliberdade em Números
Vélib Chic e feliz em Paris - foto Sporlink
O sistema de bicicletas públicas em Paris vai completar 2 anos, os números indicam um estrondoso sucesso. Ao olhar friamente os números, é possível diagnosticar algumas tendências e caminhos.
- 53 milhões de viagens
- 36.5 com passes anuais
- 16.5 milhões com passes semanais ou diários
- Os terminais de Vélib já emitiram 7 milhões de bilhetes
- Aumentou o uso integrado com o sistema de transporte público
- Estações estão sendo aumentadas em pontos com grande demanda
- Há o monitoramento contínuo e a realização de melhorias nas bicicletas, estações, na distribuição e no software.
- Aumento na manutenção e redistribuição noturnas
- As principais bandeiras de cartão de crédito são aceitas (Visa, MasterCard, Europay, American Express e JCB)
- As estações passaram a contar com instruções completas em inglês, espanhol, alemão além de francês (por vezes ainda necessário)
- Quando não há vagas ou bicicletas em uma estação, pressione 5 depois 6 no terminal. Será mostrada a disponibilidade de vagas e de bicicletas nas estações mais próximas.
- Tem Vélib no iPhone
Novas comunas ao redor de Paris passaram a contar com o sistema
- 17 já tem estações Vélib abertas entre abril e Junho
- 136.556 viagens nas novas áreas
- O programa tem ramificações em 30 comunas ao redor de Paris (algumas são cidades com leis próprias)
Para mais informações em francês http://velib.centraldoc.com/newsletter/
8 de Julho de 2009 @ 07:44
Fico sempre entusiasmado e animado quando vejo o sucesso de um empreendimento como este. Mas o mais interessante foi a velocidade com que se deu tal transformação - 2 anos. Copenhagen, 40 ANOS ATRÁS, era uma cidade tão “carrófila” quanto qualquer outra no mundo…Levou um período muito maior para passar a ser outra cidade onde 55% da população escolhe usar a bicicleta, 37% na grande área metropolitana. Acredito que foi muito mais difícil. Quando será que o poder público vai acordar que as vezes é preciso tomar uma medidas “impopulares” para o bem comum a longo prazo. Lerner, de Curitiba, parece ter sido o último político com alguma capacidade de atuar pelo bem da cidade, independente da opinião DO MOMENTO. Quem sabe os atuais não se espelham no que ele fez lá e tentam reproduzir em todo o país açoes que nos levem a ter, ESPERO QUE EM MENOS DE 40 ANOS, cidades como Copenhagen ou Paris. É ficar de olho na hora de votar!
8 de Julho de 2009 @ 21:39
[…] - 53 milhões de viagens - 36.5 com passes anuais - 16.5 milhões com passes semanais ou diários - Os terminais de Vélib já emitiram 7 milhões de bilhetes - Aumentou o uso integrado com o sistema de transporte público - Estações estão sendo aumentadas em pontos com grande demanda - Há o monitoramento contínuo e a realização de melhorias nas bicicletas, estações, na distribuição e no software. - Aumento na manutenção e redistribuição noturnas - As principais bandeiras de cartão de crédito são aceitas (Visa, MasterCard, Europay, American Express e JCB) - As estações passaram a contar com instruções completas em inglês, espanhol, alemão além de francês (por vezes ainda necessário) - Quando não há vagas ou bicicletas em uma estação, pressione 5 depois 6 no terminal. Será mostrada a disponibilidade de vagas e de bicicletas nas estações mais próximas. - Tem Vélib no iPhone Novas comunas ao redor de Paris passaram a contar com o sistema - 17 já tem estações Vélib abertas entre abril e Junho - 136.556 viagens nas novas áreas - O programa tem ramificações em 30 comunas ao redor de Paris (algumas são cidades com leis próprias) Para mais informações em francês http://velib.centraldoc.com/newsletter/ Publicado orinalmente por: http://blog.transporteativo.org.br/2009/07/07/cicloliberdade-em-numeros/ […]
27 de Julho de 2009 @ 02:39
[…] O usuário paga uma taxa para utilizar o Vélib’ de €1 por dia, €5 por semana ou €29 por ano. Pronto, estando habilitado é possível alugar uma bicicleta quantas vezes quiser durante o período contratado, mas por 30min por vez; se for preciso, pare num outro posto, devolva a primeira e pegue outra, e assim por diante… cada período adicional com a mesma bicicleta implica em uma “multa”. Isso é para circular as bicicletas. Há 10 mil unidades distribuídas em 750 postos de locação, e o sistema tem previsão de ser dobrado logo (leia dados interessantes no Transporte Ativo). […]